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| 好評商品 |
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品牌 |
FlipBelt |
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材質 |
2% 聚酯纖維 8%彈性纖維 |
腰帶寬度 |
約8cm |
尺寸 |
XS、S、M、L |
顏色 |
螢光綠 |
產地 |
USA美國 |
商品訊息特點
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部昨（1）日火速完成撤銷復興航空航權行政程序，民航局預計下周召開航權分配說明會，如果各航空公司沒有異議，就會發出公文要各公司提航權需求；值得注意的是，在此之前如果有企業願意接收興航，或是進行重整，將是最後機會。
民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權，部內昨日上午立即核可，民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配置。
民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明，仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，取得熱門的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。
復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後，昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去，究竟目前行政院採取的具體作法為何？要求行政院立刻成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案，今日將前往前行政院陳情。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。
民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，民航局決定對國籍航空公司先召開說明會，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線，華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行，其中國內航線部分，由華航子公司華信航空接下台北－花蓮及台中－花蓮航線。業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。
興航的國際線全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司隨時可提出申請，兩岸航線才是真正重點，但因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點，先以小型機飛行「度小月」，等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。
民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，預計在今年底前完成航權重新分配，明年2月16日起讓各航空公司正式接手。
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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工商時報【王玉樹╱台北報導】
打造東南亞最大離岸風電港！台電月底將與台中港務分公司簽下兩座碼頭租約，成立國內第一個離岸風電重件碼頭，加上後續二期碼頭擴建計畫，整體台中離岸風機組裝與運送商機高達1,800億。台電表示，將與台中港攜手打造出亞洲版ESBjerg港（位在丹麥，全球最大離岸風機輸出港），可創造商機與就業機會。
隨著彰化離岸發電風場開發展開序幕，台電與港務局洽商許久，終於取得先機，即將與台中港務分公司簽下20年、約34億（每年1.7億）的碼頭租約，打造國內第一座離岸風電重件碼頭。且看準後續還有二期重件碼頭擴建計畫，有意合資成立「離岸碼頭營運公司」，統包管理與組裝業務。
台電此合約共承租5A、5B、4C三個區塊，面積12公頃，前兩處由港務局蓋2座離岸專用碼頭、後一處是工廠與倉庫，由台電負責興建，預計這部份台電還要另外再投入2～3億。
台電主管表示，專用離岸風電碼頭有專屬設施與組裝一貫廠，能降低成本。將來台電運送到彰化離岸風場的風機都會在這裡預組裝，再從碼頭經由工作船運送到外海去打樁豎立。
台電在彰化外海有兩期離岸風電計畫，共有高達260部風機要建造。台電主管說，港口建置完成要2年，此時簽下合約，代表來得及按表定時程在2018年進行水下機組作業，2019年完成台電第一支離岸風機。
由於台電三個區塊除自用外仍有不少空間，因此也計畫當「二房東」，開放國內外風電業者承租。台電主管表示，2座碼頭每年可以打造50部風機，台電自用一半，其餘一半承租，光租金一年就可收2.5億，幾乎足以打消自己的租金。
更重要是，經濟部與台中港務分公司協調，後續還有二期擴建計畫，預計再建2座碼頭；如此總計有4座離岸風電碼頭，加上後線區的工廠與倉庫，能源局技術服務組組長蘇金勝說，預計2021年後這裡每年可以組裝100部離岸風機，可觸及整體水下基礎工程1,800億元投資商機。
台電主管說，有計畫與港務分公司合資，成立一家新的離岸風電碼頭營運公司，承包整塊碼頭的組裝與管理業務，仿效全球最大離岸風電輸出港埠「丹麥ESBjerg港」，把台中港打造成東南亞最大的離岸風電港。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【元富證券提供，曾萃芝整理】
台股昨未受上周日義大利公投結果影響，在平盤上下震盪，終場下跌28點收在9,160點，日量僅621億元，但群聯（8299）由於股價衝破年線250元壓力點，帶動相關連結認購權證成交量大增。
元富投顧指出，根據集邦科技統計，11月NAND Flash合約價持續調漲，128Gb MLC NAND合約均價較上月續漲3.3％達4.11美元，普遍來看價位均改寫今年新高。集邦亦估第4季旺季到來，各項NAND Flash產品合約價漲幅將更高。
因OEM廠續增加SSD備貨，手機用eMMC/eMCP需求不弱，在三星以外供應商轉進3D NAND仍不順並導致2D NAND供給減少下，業界看好NAND Flash合約價將續漲至年底。
第4季NAND FLASH仍為供不應求狀態，營收瓶頸來自供給面，預估營收仍有120億元以上表現，毛利率亦可維持。市調機構估計2017年NAND FLASH需求成長45％、供給成長43％到44％，估緊俏狀況延續。
群聯財報已重編完成，證明無損股東權益。
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